O cilindro de roda de freio de empilhadeira Komatsu de 2 a 3 toneladas é um componente central do freio projetado para empilhadeiras a diesel e elétricas de 2 a 3 toneladas da marca Komatsu, profundamente adaptado ao sistema de energia e às características de carga de suas empilhadeiras contrabalançadas. Como atuador principal do sistema de freio, o cilindro da roda transmite com precisão a operação de frenagem do motorista por meio da pressão hidráulica, convertendo o atrito da sapata do freio para garantir que a empilhadeira possa obter uma resposta de frenagem rápida e estável sob carga pesada, partida de alta frequência -parada ou operação em declive. Seu design segue rigorosamente os padrões técnicos originais da Komatsu e forma uma sinergia eficiente com o cilindro mestre do freio e a tubulação de freio de modelos clássicos como FD20/FD25/FD30, encurtando efetivamente a distância de frenagem e melhorando a segurança da operação.
O cilindro da roda do freio adota material de liga de alta resistência e tecnologia de vedação de precisão, com excelente resistência à pressão, resistência à corrosão e resistência a vazamentos, e pode suportar o impacto de alta frequência e alta pressão do sistema de freio da empilhadeira por um longo tempo. O conjunto do pistão interno passa por tratamento térmico especial e tratamento de revestimento de superfície para reduzir significativamente a perda por atrito e prolongar a vida útil; a estrutura de vedação adota um design de lábio duplo para prevenir efetivamente o vazamento de fluido de freio e garantir uma transmissão estável da pressão do freio. Além disso, a folga entre o cilindro da roda e a sapata de freio original da Komatsu foi rigorosamente calibrada, o que pode não apenas garantir a sensibilidade da frenagem, mas também evitar ruídos de frenagem anormais ou problemas de frenagem tendenciosos causados por desgaste excessivo, fornecendo proteção de segurança confiável para armazenamento logístico, carga e descarga portuária e outros cenários.
