Enfrentando o desafio de frenagem de condições de trabalho complexas multidimensionais, o conjunto de freio esquerdo de 2 toneladas da série Hangcha A20 é centrado na tecnologia de adaptação dinâmica do terreno e é especialmente projetado para cenas espaciais complexas, como sistemas de transporte flexíveis de linhas de montagem de automóveis e bases de produção química tridimensionais. A placa de fricção topológica treliçada e o módulo de compensação de acompanhamento hidráulico trabalham juntos para ajustar autonomamente a distribuição do campo de força de frenagem, detectando a lacuna entre a pista de transporte e as mudanças no ambiente de gás químico em tempo real, resolvendo completamente o perigo oculto de micro-deslizamento durante o encaixe preciso de componentes pesados; o revestimento cerâmico de deposição de vapor e a cortina de ar do labirinto radial trabalham juntos para isolar o meio corrosivo, construir uma linha de defesa de frenagem sem atenuação no ambiente de alta umidade da oficina de revestimento eletroforético e nas condições de trabalho empoeiradas dos materiais da bateria de lítio e redefinir a filosofia de segurança dinâmica de veículos industriais de serviço médio.
O conjunto integra de forma inovadora um sistema de manutenção de detecção sem perdas, e o eixo guia de liga à base de boro mantém a integridade estrutural permanente em meios ácidos e alcalinos fortes. A estrutura geral de liberação rápida da pinça está equipada com um sistema de posicionamento de sucção magnética para obter a substituição completa da unidade de freio; a janela indicadora de desgaste da luz polarizada rompe as limitações do ambiente de iluminação, e o modelo de mapa de nuvem termodinâmico vinculado à plataforma inteligente Hangcha Aurora prevê com precisão o ciclo de manutenção. Quer seja o posicionamento milimétrico da estação de montagem de chassis de automóveis, o estacionamento de emergência do canal de transferência de materiais corrosivos ou a frenagem contínua da rampa espiral do armazém estereoscópico, este conjunto de freio do lado esquerdo aproveita a tecnologia de controle de campo de fluxo assimétrico para levar a resiliência operacional do equipamento a um novo nível, tornando-se o guardião silencioso no campo da frenagem de precisão industrial.
