empresa profissional envolvida no comércio atacadista de peças de empilhadeiras
Empilhadeira Hangzhou/Empilhadeira Heli cilindro de freio de 1,5 toneladas
Equipamentos de processamento de alta precisão e tecnologia de fabricação avançada são empregados...
Empilhadeira Hangzhou/Empilhadeira Heli cilindro de freio de 3 toneladas
O cilindro de freio de 3 toneladas para empilhadeira Hangzhou/Heli é um componente projetado com ...
Empilhadeira Hangcha R15/A15 Heli empilhadeira cilindro de freio de 1,5 toneladas
O cilindro de freio da empilhadeira Hangcha R15/A15 foi projetado para cenários de operação de al...
Empilhadeira Hangcha R20/A20/J20 Heli empilhadeira cilindro de freio esquerdo de 2 toneladas
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Cilindro de freio de empilhadeira Heli 2 ton (novo padrão) TCM 2-2,5 ton / FD
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Empilhadeira Hangcha R30 Heli empilhadeira cilindro de freio de 3 toneladas
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Cilindro de freio da empilhadeira Hangcha 30HB
Como componente chave de frenagem projetado pelo Grupo Hangcha para as empilhadeiras da série 30H...
Cilindro de freio de empilhadeira Hangcha R45/Heli 4,5 ton/TCM 4,5 ton (usando óleo de freio)
O cilindro de freio, especialmente projetado para empilhadeiras Hangcha R45, Heli 4,5 toneladas e...
Cilindro de freio de empilhadeira Hangcha R45/Heli 4,5 ton/TCM 4,5 ton (usando óleo hidráulico)
Este produto foi projetado para empilhadeiras de marcas convencionais, como HangchaR45, Heli4,5 t...
Empilhadeira Hangcha/Empilhadeira Heli cilindro de freio de 4,5 toneladas (alargado)
Como componente principal do freio das empilhadeiras alargadas de 4,5 toneladas das marcas Hangch...
Cilindro de freio de empilhadeira Hangcha/Heli/TCM de 5 a 7 toneladas (usando óleo de freio)
O cilindro de freio de empilhadeira Hangcha/Heli/TCM de 5 a 7 toneladas é um componente de freio ...
Cilindro de freio de empilhadeira Hangcha/Heli/TCM de 5 a 7 toneladas (usando óleo hidráulico)
O cilindro de freio hidráulico dedicado para empilhadeiras pesadas de 5 a 7 toneladas da marca Ha...
Este produto é um cilindro de freio especial feito sob medida para empilhadeiras alargadas Lonkin...
Cilindro de freio da empilhadeira Hangcha 75HS (frenagem humana)
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Nosso cilindro de freio Hangcha 75HS (freio hidráulico) é um componente chave do sistema de freio...
Um cilindro de freio é responsável por converter a pressão hidráulica em força mecânica para acionar os freios. Ele opera empurrando as sapatas ou pastilhas do freio contra o tambor ou rotor quando o pedal do freio é pressionado, criando o atrito necessário para desacelerar ou parar um veículo. Comumente usados em empilhadeiras, caminhões e máquinas industriais, os cilindros de freio garantem uma frenagem suave e responsiva, aumentando a segurança e o controle em aplicações de manuseio e transporte de materiais.
A principal vantagem dos cilindros de freio reside na sua capacidade de fornecer desempenho de frenagem consistente e eficiente. Os cilindros de freio de alta qualidade são projetados para durabilidade, evitando vazamentos de fluidos e mantendo a pressão hidráulica estável durante uso prolongado. A sua construção projetada com precisão minimiza o desgaste de outros componentes de frenagem, reduzindo as necessidades de manutenção e garantindo confiabilidade a longo prazo. Em ambientes de trabalho exigentes, um cilindro de freio bem conservado contribui para melhorar o manuseio do veículo, reduzindo as distâncias de parada e melhorando a eficiência operacional geral.
Estabelecimento empresarial
Funcionários
Tecnologia Co. do sistema de freio de Zhuji Prebo, Ltd. Os cilindros de freio convertem a pressão hidráulica em força mecânica, conseguindo assim a frenagem. Quando o pedal do freio é pressionado, o cilindro do freio empurra as sapatas ou pastilhas do freio contra o tambor ou disco do freio, gerando o atrito necessário para desacelerar ou parar o veículo. Comumente usados em empilhadeiras, caminhões e máquinas industriais, os cilindros de freio garantem uma frenagem suave e responsiva, aumentando a segurança e o controle em aplicações de manuseio e transporte de materiais.
1. Função do Sistema de freio
A pressão hidráulica gerada pelo cilindro mestre do freio é transmitida através das linhas de freio aos cilindros de freio em cada roda. Os pistões dentro dos cilindros de freio convertem esta pressão hidráulica em impulso mecânico.
Nos freios a disco, esse impulso empurra os pistões dentro das pinças para fora, prendendo as pastilhas do freio e pressionando-as firmemente contra o disco giratório do freio, gerando força de frenagem.
Nos freios a tambor, os pistões em ambas as extremidades do cilindro do freio (geralmente chamados de cilindros das rodas) movem-se lateralmente sob pressão, empurrando diretamente as duas sapatas do freio em forma de meia-lua para fora e pressionando-as firmemente contra a parede interna do tambor do freio, conseguindo a frenagem. Muitos cilindros de freio modernos também incorporam ajuste automático de folga. À medida que as pastilhas/sapatas do freio se desgastam, o cilindro do freio ajusta automaticamente a posição do pistão a cada retorno do freio, garantindo um deslocamento consistente do pedal e uma frenagem responsiva.
2. Vantagens e recursos: precisão, confiabilidade e eficiência
Como atuador chave no sistema de freio, o design do cilindro de freio reflete requisitos de engenharia extremamente elevados:
Alta confiabilidade e vedação:
O pistão de precisão e a vedação de borracha (copo) do cilindro de freio mantêm uma vedação de longo prazo sob o fluido de freio de alta pressão, evitando vazamento de pressão e garantindo 100% de transmissão da força de frenagem. O corpo do cilindro é normalmente construído com materiais de alta resistência (como ferro fundido ou liga de alumínio) que são resistentes à corrosão e suportam alta pressão.
Velocidade de resposta e impulso poderosos:
O cilindro do freio foi projetado para responder às mudanças de pressão hidráulica com atraso mínimo. Ele converte instantaneamente a pressão hidráulica em poderoso impulso linear, garantindo que a ação de frenagem seja sincronizada com a intenção do motorista e conseguindo uma frenagem “step-in, step-out”.
Excelente adaptabilidade ambiental:
Localizado próximo à roda, o cilindro do freio opera em ambientes agressivos (como altas temperaturas, água, lama e areia). Seu design confiável de proteção contra poeira e vedação evita efetivamente a entrada de contaminantes, garantindo a suavidade das paredes internas do pistão e do cilindro e mantendo longa vida útil e estabilidade.
Estrutura Compacta e Integração Funcional:
Os cilindros de freio são projetados para serem extremamente compactos em espaços limitados. Além disso, eles são frequentemente integrados de forma inteligente ao mecanismo do freio de estacionamento (particularmente o freio de estacionamento nos freios traseiros a tambor ou a disco), alcançando funções unificadas de serviço e freio de estacionamento.